RV 감속기 베어링

자료 : GCr15 / GCr15SiMn
크기 : 고객 도면 및 요구 사항에 따라
정밀도 : P2, P4, P5
처리 : 선반, 밀링, 연삭, 드릴링
열처리 : 어닐링, 정규화, 담금질 또는 템퍼링
서비스 : OEM ODM
인증 : ISO SGS
포장 : 고객 요청에 따라

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설명

RV 감속기 베어링

RV 감속기 베어링에 대한 간략한 소개

동시에 RV 감속기로 인해 교합 기어 수가 많기 때문에 가볍지 만 높은 강성 과부하 저항 특성을 가지고 있으며, 클리어런스, 회전 진동, 작은 관성이 없기 때문에 좋은 가속 성능, 원활한 작동을 달성하고 정확한 위치 정확도를 얻을 수 있습니다. RV 감속기의 장점을 바탕으로 산업용 로봇, 공작 기계, 항공 우주 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다.

동시에 많은 수의 RV 감속기 베어링 기어 기어로 인해 소형 경량, 고 강성 및 과부하 저항 특성이 있습니다. 또한 클리어런스가없고 회전 진동이없고 관성이 적어 가속 성능이 좋아 가속 성능이 좋다. 원활한 작동을 달성하고 정확한 위치 정확도를 얻을 수 있습니다.

RV 감속기 베어링의 이러한 장점은 정밀 설치 정확도와 다양한 부품 및 구성 요소의 가공 정밀도 때문입니다. 전체 기어 감속기는 사전 압축 조립 모드로 조립되어 감속기 내부의 각 부분에 매우 높은 정밀도가 필요하며 감속기의 각 부분의 정밀도가 매우 높고 감속기의 각 부분의 정밀도가 매우 높습니다. 높은. 또한 내부 베어링 요구 사항이 매우 높습니다. 베어링의 모양과 구조, 정밀한 위치 결정은 콤팩트 한 구조, 우수한 강성, 정밀한 전달의 핵심 요소입니다. 베어링은 큰 출력 모멘트, 고정밀, 큰 부하, 작은 부피, 고 강성, 저소음, 긴 수명 및 안정적인 작동을 필요로합니다. 높은 신뢰성의 특성; 두 쌍의 주지지 축을 설치할 때 베어링의 축 방향 예압을 조정하십시오. 베어링 예압 값의 특정 사양은 당사 기술 담당자에게 문의하십시오.

산업용 로봇, 공작 기계, 항공 우주 및 기타 산업에서 널리 사용되는 RV 감속기 베어링의 장점을 기반으로합니다.

Special Bearings For RV Reducer

RV 감속기 베어링의 구조 유형

적용 상황에 따라 RV 감속기 베어링은 주로 메인 베어링과 크랭크 베어링으로 분류되며, 메인 베어링에는 얇은 벽의 앵귤러 콘택트 베어링과 얇은 벽의 테이퍼 롤러 베어링이 포함되며 메인 베어링은 주로 얇은 벽으로 구성됩니다. 앵귤러 콘택트 베어링 및 얇은 벽의 테이퍼 롤러 베어링. 크랭크 베어링에는 얇은 벽의 테이퍼 롤러 베어링, 니들 롤러 및 홀더 어셈블리가 포함됩니다.

베이스 베어링

얇은 벽의 앵귤러 콘택트 볼 베어링

단일 열 앵귤러 콘택트 베어링은 외부 링, 내부 링, 일체형 홀더 및 정밀 강철 볼 세트로 구성되며 접촉각은 40 °입니다. 베어링은 한 방향으로 반경 방향 하중과 축 방향 하중을 견디고 단일 방향으로 순수한 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 이러한 종류의 베어링은 종종 연속 구성으로 쌍으로 사용되며 베어링 섹션이 작아 메인 엔진의 설치 공간을 절약합니다. 주로 RV 감속기 베어링의 주요지지 부분에 사용됩니다.

Special Bearings For RV Reducer

얇은 벽의 테이퍼 롤러 베어링

단일 열 원추형 롤러 베어링은 외부 링, 내부 링, 일체형 홀더 및 정밀 원추형 롤러 그룹으로 구성되며 접촉각은 20도에서 24도 사이이며 반경 방향 하중과 축 방향 하중은 한 방향입니다. 견딜 수 있으며 두 개의 베어링은 종종 쌍으로 사용됩니다. 홀더는 고품질 탄소강 구조를 채택하고 주로 RV 감속기 베어링의 주요지지 부분에 적용됩니다.

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크랭크 축 베어링

테이퍼 롤러 베어링

메인 베어링의 얇은 벽 테이퍼 롤러 베어링과 마찬가지로 프로파일 크기는 메인 베어링의 테이퍼 롤러 베어링보다 작고 주로 크랭크 지지대에 사용됩니다.

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니들 홀더 어셈블리

롤러 유형 접촉 모드는 라인 접촉, 베어링 용량 및 강성이 점 접촉 볼 베어링보다 높고 축 방향 하중을 견디지 않지만 더 큰 반경 방향 하중을 견디며 모양 치수는 비표준이며 테이퍼 롤러 베어링과 결합되어 볼 베어링이 사용됩니다. 테이퍼 롤러 베어링과의 조합. 주로 RV 감속기 베어링의 크랭크지지 부분에 사용됩니다.

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RV 감속기 베어링 설치

설치

Special Bearings For RV Reducer

설치 고려 사항

설치하기 전에 베어링 시트 또는 샤프트를 청소하고 오일과 불순물을 제거하고 버나 가장자리가 없는지 확인하십시오. (베어링 시트의 내경과 베어링의 외경, 저널과 베어링의 내경 사이의 일치 공차가 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.)

내부 링을 설치할 때 롤링 바디에 힘이 가해지지 않도록하십시오. 내부 링 끝면이 피팅 끝면과 완전히 접촉하는 소리에 의해 결정될 때까지 플라스틱 망치로 내부 링면을 부드럽게 두드립니다. 외부 링을 설치할 때 내부 링 설치 요구 사항을 참조하십시오.

RV 감속기 베어링 설치는 쌍으로 배열해야하며 고객은 조립 과정에서 베어링의 사전 조임력을 스스로 조정해야하며 적절한 사전 조임력은 조립 후 베어링을 최상의 상태로 견고하게 만들 수 있습니다. 양방향 축 방향 힘, 반경 방향 힘, 베어링에는 양방향 축 방향 힘, 반경 방향 힘 등을 장착 할 수 있습니다. 전복 모멘트와 같은 다양한 방향의 하중.

치수 게이지 테이블

메인 베어링 (얇은 벽의 앵귤러 콘택트 볼 베어링)

主轴承图

모델 번호	경계 치수					기본 정격 부하
	d	D	B	C	H	Cr	오호
	단위 : mm					KN	KN
RV-20E	89	114	10	9	13	14.6	26.2
RV-40E	115	145	15	11	15	27	33
RV-80E	131	165	13	11	15	29	55
RV-110E	145	175	15	15	16	68	34
RV-160E	168	205	19	15.4	20	49	94
RV-320E	200	250	23	20.5	24	83.9	115.8
RV-10C	97	120	13	12	13	22.7	26
RV-50C	159	191	16.4	12.4	16	36.2	50.9
RV-120C	182	214	17	15	17	40	58
RV-320CA	320	383	29.8	22.7	30	130.8	219.8

크랭크 베어링 (얇은 벽의 테이퍼 롤러 베어링)

曲柄轴承图

모델 번호	내부 링 d	외륜 D	베어링 높이 T	내부 링 높이 B	내부 링 높이 C	콘 r2 (최소)	컵 r2 (최소)	부하 등급 Cr	정격 Cor
30011	9.4	24	13	12	11	1	1	11.7KN	10.4KN
30101	12	27	13	12	11	1	0.5	13.4KN	12.8KN
32102	15	30	13.10	12	11	0.6	0.6	16.3KN	17.0KN
30202	15	35	11.75	11	10	1	0.6	17.1KN	16.1KN
32202	15	35	15.0	15	11.75	1.5	0.6	23.0KN	23.8KN
32202X1	15	36	15.0	15	11.75	1.5	0.6	23.0KN	23.8KN
32004	20	42	15	15	12	1	1	25.1KN	28.2KN
30204	20	47	15	14	12	1.5	1.5	28.2KN	30.6KN
32006X2	30	58	20	20	15.5	1.5	0.6	42.8KN	51.6KN
33006X2	30	58	19.7	20	15.5	2	1.5	42.7KN	51.5KN
33206X3	30	65	22	22	17.5	2.2	1.2	63.2KN	75KN