롤링 링이라고도하는 로터리 킬른 타이어는 로터리 킬른의 주요 구성 요소 중 하나입니다. 휠 타이어의 기능은 실린더의 전체 중력 (내화 벽돌, 내부 장치 및 재료의 중력 포함)을지지 휠에 전달하고 단순화 된 몸체가지지 휠에서 부드럽게 회전 할 수 있도록하는 것입니다. 타이어는 충분한 강도와 내구성을 가져야합니다. 동시에, 휠 타이어는 실린더의 반경 방향 강성을 강화하는 부분이며 충분한 강성을 가져야합니다. 열의 영향으로 인해 타이어의 온도 응력을 줄이려면 디자인을 신중히 고려해야합니다.
1. 회전 가마 장비 휠의 외부 표면에는 비늘이 벗겨짐, 움푹 패임, 균열, 분쇄 등이 있습니다. 타이어와 롤러의 접촉면에는 큰 하중으로 인해 큰 접촉 응력이 발생합니다. 따라서, 작동 중일 때 접촉 응력의 반복 작용으로 인해 표면 피로 손상이 발생합니다.
일반적으로 20 년 또는 30 년 동안 운영되어 온 오래된 가마에서는 타이어에 벌집 모양의 구멍을 만드는 것이 일반적입니다. 타이어의 결함을 수리 한 후 수리 된 부분과 열 영향 부와 금속 매트릭스 사이의 경도 차이가 너무 큽니다. 전체 수리 용접 부분이 떨어지기 쉬운 경우가 많습니다. 휠 타이어의 주조 품질이 좋지 않고 휠 타이어의 균열 및 부서짐이 발생하기 쉽습니다.
2, 조기 마모. 회전 가마지지 휠의 기울어 짐 또는 회전 가마의 피벗 포인트 불일치로 인해 회전 가마 타이어 축과 아이들러 휠의 축이 평행하지 않아서 로컬 접촉 응력이 증가하여 사용 중 원통형 휠 타이어는 안장 모양과 허리 드럼으로 연마됩니다. 모양, 원뿔 등 디자인에서 휠과 롤러의 재질과 경도를 잘못 선택하면 조기 마모가 발생합니다.
3. 바퀴의 반지름 부분에 균열이 나타납니다. 큰 하중으로 인해 휠의 반경 방향 섹션에 굽힘 응력이 있습니다. 동시에, 회전 가마 휠의 내벽과 외벽 사이의 온도 차이는 또한 휠의 반경 부분에 온도 응력을 발생시킵니다 (뜨거운 상태에서 휠과 실린더 사이에 응력이 발생하면 바퀴의 반지름 부분이 증가합니다). 또한, 타이어 어닐링이 불완전한 경우, 주조 응력이 발생된다. 이 3 개의 겹침은 휠의 반지름 부분에 균열이 생기거나 심지어 끊어지게합니다.
4. 로터리 킬른 타이어의 강성이 충분하지 않습니다. 휠 타이어의 강성은 실린더의 반경 방향 강성에 큰 영향을 미치며, 이는 회전 가마 내화 벽돌의 수명을 연장하기위한 전제 조건이며 고려되어야합니다.
로터리 킬른 휠의 상기 언급 된 손상 패턴으로부터, 휠 타이어의 설계 동안 섹션의 굽힘 응력, 온도 응력, 접촉 응력 및 강성이 계산되고 확인되는 것이 알려져있다.
