고정밀 크로스 롤러 베어링의 예하 중은 베어링이 베어링 시트와 샤프트에 장착 된 후에 베어링의 내륜과 외륜이 일정한 양의 변형을 일으키도록 일정한 조치가 취해 짐을 의미합니다. 내부 및 외부 링을 압축 상태로 유지한다.
YOGIE는 크로스 롤러 베어링 고정밀 모드 및 역할에 대한 고객 전문 분석의 대다수를 위해 크로스 롤러 베어링 제조업체의 생산을 전문으로합니다.
크로스 롤러 베어링의 조임의 목적은 베어링의 강성을 높이는 것입니다.
진동 및 소음 감소;
관성 모멘트에 의한 내륜 및 외륜의 전동면에 대한 전 동체의 미끄러짐을 방지합니다.
베어링 구성은 적용에 따라 양 또는 음의 작동 여유 공간을 가져야합니다.
대부분의 경우 작동 간극은 양의 값입니다. 즉 베어링이 작동 중일 때 아주 작은 간극 일 수는 있지만 일정한 잔류 간극이 있습니다.
반면 베어링 구성의 강성 또는 회전 정확성을 향상시키기 위해서는 음의 작동 간극 또는 음의 예압이 필요한 많은 어플리케이션이 있습니다.
예를 들어, 공작 기계의 스핀들 베어링, CNC 공작 기계의 YRT 회전 테이블 베어링, 로봇 암의 얇은 벽 크로스 롤러 베어링, 자동차 전 동축의 피니언 베어링, 소형 모터 베어링 또는 왕복 운동을위한 베어링 구성 등.
일부 용도에서 수입 베어링이 작은 하중을 가지지 않거나 고속으로 작동하는 경우 베어링 구성 (예 : 스프링)에 사전로드되어야합니다.
이 경우, 예압은 전 동체의 미끄러짐으로 인한 수입 된 베어링의 손상을 방지하기 위해 베어링에 최소 하중을 제공하기위한 것입니다.
프리 컴플렉스 폼
예압은 베어링 유형에 따라 방사형 또는 축 방향 일 수 있습니다.
예를 들어, 원통형 롤러 베어링은 설계 상 반경 방향으로 만 사전로드 할 수 있으며 추력 볼 베어링과 추력 원통형 롤러 베어링은 축 방향으로 만 사전로드 할 수 있습니다.
단열 앵귤러 컨택트 볼 베어링과 테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 축 방향으로 조임을 이루며 대개 동일한 유형의 다른 수입 베어링과 짝을 이루어 연속적으로 또는 대면 방식으로 결합됩니다.
깊은 홈 볼 베어링은 일반적으로 동일한 축 방향으로 예압됩니다. 조임의 목적을 위해 일반 그룹보다 큰 반경 방향 내부 간극을 사용하여 각도 접촉 볼 베어링이 0보다 큰 접촉 각을 가질 수 있도록해야합니다.
예압은 일반적으로 주변 온도에서 설치 중에 조정됩니다 (또는이 온도에 따라 설정). 작동 중에 샤프트의 온도 상승이 베어링 시트의 온도 상승보다 크면 예압이 증가합니다.
그리고 대면 배치 구성은 등 / 후면 구성보다 예압을 증가시킵니다.
샤프트가 열에 의해 팽창하면 축 직경이 증가하고 (반경 방향 팽창) 팽창합니다 (축 방향 팽창).
반경 방향 팽창의 영향으로 베어링 구성의 클리어런스가 감소합니다. 즉 프리 - 조임이 증가합니다.
대면 베어링 구성의 경우, 축 방향 확장의 영향으로 예압이 추가로 증가하지만, 연속적인 베어링 구성의 예하 중도 그에 따라 줄어 듭니다.
전후 베어링 구성에서 베어링과 베어링 사이에 일정한 거리가 있고 관련 부품의 열팽창 계수가 같으면 예압에 대한 반경 방향 팽창 및 축 방향 팽창의 영향이 서로 상쇄되므로 예압은 변하지 않을 것입니다.
