십자형 테이퍼 롤러 베어링은 베어링으로, 일반적인 작업에서 교차 테이퍼 롤러 베어링이 천천히 개발되었으며, 물론 크로스 테이퍼 롤러 베어링도 수리 또는 유지 보수가 필요합니다. 어떤 종류의 베어링이든 이 단계를 수행하십시오. 따라서 우리는 Xiaobian 베어링 테이퍼 롤러를 통과하여 이러한 종류의 정기 유지 보수 프로세스를 제공합니다.
주변 부품 교체시 제거 된 베어링 장치 및 베어링의 정기 검사 및 작동을 검사 할 경우 베어링 부품을 다시 사용할 수 있는지 여부를 판단하고 사용 상황의 좋고 나쁨을 기록해야합니다. 또한 제거 된 베어링 및 모양을 신중하게 조사하고 기록하십시오. 윤활유의 잔량을 명확히하고 조사하려면 샘플링 후 베어링을 잘 청소해야합니다. 그만큼
다음으로, 베어링의 궤도면, 구름면 및 맞댐면의 상태, 케이지의 마모 상태, 손상 유무, 특히 궤도의 궤적을 확인하십시오 표면. 베어링을 다시 사용할 수 있는지 여부를 결정하려면 베어링 손상 정도, 기계 성능, 중요도, 작동 조건 및 검사 기간을 고려하여 결정해야합니다. 그만큼
검사 결과, 베어링에 손상이나 이상이있는 경우 베어링 손상의 원인을 규명하고 대책을 수립하십시오. 또한, 검사 결과, 몇 가지 결함이있는 경우 베어링을 다시 사용할 수 없으므로 새 베어링을 교체해야합니다.
에이. 내부 링과 외부 링, 전 동 요소 및 케이지 중 어느 하나가 금이 가고 부서진다. 그만큼
비. 내외륜 및 전 동체 중 어느 하나가 벗겨진다. 그만큼
기음. 궤도면, 리브 및 롤링 요소가 크게 달라 붙습니다. 그만큼
디. 홀더가 심하게 마모되었거나 리벳이 느슨합니다. 그만큼
이자형. 수로 표면, 녹슨 부품 및 타박상. 그만큼
에프. 롤링 표면과 롤링 바디는 들여 쓰기와 흉터로 표시됩니다. 그만큼
지. 내부 링의 내경 또는 외부 링의 외경에 크리프가 있습니다. 그만큼
h. 슈퍼 뜨거운 변색.
나는. 그리스 밀폐 베어링의 씰 및 먼지 캡은 심하게 손상되었습니다.
롤링 트랙 사운드의 원천은로드 된 후 페룰의 자연 진동 때문입니다. 링과 전 동체 사이의 탄성 접촉으로 인해 비선형 진동 시스템이 형성됩니다. 윤활 또는 가공 정밀도가 높지 않으면이 탄성 특성과 관련된 고유 진동이 여기되고 공기로 전달되면 소음이 발생합니다. 오늘날 사용 가능한 가장 높은 제조 기술을 사용하여 베어링 구성 요소가 기계 가공 될 때조차도 작업 표면에 미세한 기하학적 오차가있어 궤도면과 구름 요소 사이의 작은 변동이 진동의 고유 진동을 자극한다는 것이 잘 알려져 있습니다 체계.
