로타리클린
A의 기본 디자인지지 롤러수년 동안 비교적 변함이 없었습니다. 지지 롤러는 롤러에 내부 수평 응력을 생성하고 피어 위로 가마의 무게를 분산시키는 거대한 주철 또는 강철 베이스 플레이트에 의해 지지됩니다. 지지 롤러 사이의 거리는 높은 수평 응력을 피할 수 있을 만큼 좁아야 하며 가마의 측면 안정성을 유지할 수 있을 만큼 커야 합니다. 롤러는 로터리 가마 타이어 센터에서 60도 각도를 이루도록 설계되었으며 이는 항상 그랬던 것 같습니다.
다음과 같은 작은 변화가 발생할 때 가마 정렬을 유지하기 위해(즉, 회전 가마 타이어의 중심을 동일선상에 유지하기 위해) 약간의 조정이 허용됩니다. 롤러 외부 면은 회전 가마 타이어보다 더 넓어집니다. 가동 중단 중 가마 수축.
로터리 가마 타이어가 롤러를 기준으로 동일한 위치에 계속 유지되면 마모 또는 소성 변형으로 인해 롤러 표면에 함몰이 형성되기 때문에 이로 인해 어려움이 발생합니다. 따라서 마모를 동일하게 하기 위해 의도적으로 가마를 "부동"(즉, 롤러를 통해 오르막과 내리막으로 이동)하는 것이 일반적인 관행입니다. 가마는 경사도(보통 1.5도~3.5도)로 인해 회전하면서 내리막으로 미끄러지는 자연적인 경향이 있기 때문입니다.
이러한 성향은 처음부터 롤러를 "절단"함으로써 설명되었습니다. 즉, 오르막 스크류 동작이 회전식 가마 타이어로 전달되도록 매우 작은 각도로 롤러 축을 기울이는 것입니다. 이 작업은 회전식 가마 타이어와 롤러 표면 사이의 마찰에 의존하기 때문에 작업자는 마찰량을 변경하여 가마를 위아래로 움직일 수 있습니다. 회전식 가마 타이어 측면에 있는 스러스트 롤러 베어링은 가마가 롤러에서 미끄러지는 것을 방지하기 위한 추가 예방 조치로 사용됩니다. 이는 이동성이 가장 제한된 드라이브에 가장 가까운 롤러 베드에서 흔히 발견됩니다.
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