1806 년 초 영국의 전체 선철 생산량의 20 %가 해외에서 판매되었습니다. 철강 산업과 대형 선박의 개발로 국제 철강 무역량이 급속히 증가했습니다. 1955 년 세계 철강 수출량은 2,162 만 톤으로 1973 년에는 1 억 700 만 톤으로 증가했고 1970 년대 말에는 1 억 2 천만 톤으로 증가했습니다. 1970 년대에 세계 철강 수출량은 철강 전환시 일본의 철강 생산량의 약 1/4, 일본의 경우 25.4 ~ 44.5 %, 독일 연방의 경우 35.5 ~ 59.5 %, 독일의 경우 40.8 벨기에의 프랑스에서는 59.2 %, 룩셈부르크에서 가장 큰 것, 최대 90 %. 총 수출에서 철강 수출의 가장 큰 비중은 일본이며, 이는 12.1 ~ 19.4 %이다. 과거에는 영국, 미국, 독일 연방의 철강 수출량이 세계 1 위를 차지했습니다. 1960 년대 후반부터 일본은 철강 수출의 최대 수출국이었으며 그 뒤를 1970 년대 독일 연방 공화국, 벨기에, 룩셈부르크, 프랑스 5 개국의 철강 수출액의 합계가 60 %를 넘었다. 일본은 세계의 총계를 차지한다. 20.0 내지 30.1 %이다.
철강의 국제 교역에서 수입을 공제 한 후 철강 수출의 순 흐름은 선진국 또는 하위 선진국에서부터 선진국 또는 선진국에 이른다. 생산 원가가 낮은 국가에서부터 생산 원가가 높은 국가로, 일부 생산국에서는 고비용 국가로; 그들의 정부는 외국환을 얻고 자신의 철강 산업을 발전시키기 위해 철강 수출을 장려하기위한 보조금을 책정한다. 한때 최대 철강 수출국이었던 미국은 1970 년대 최대 철강 수입국이되었습니다. 강철의 연간 순 수입은 1270 만 톤으로 세계 평균 연간 총 수입의 11.7 %를 차지한다.
