스 프로 킷 유지 보수
1, 전력 소비 증가 너무 꽉는 톱니의 압박감, 해야, 베어링;를 착용 하기 쉽습니다. 너무 느슨한 킷을 이길 하 고 꺼내 쉽다. 톱니의 견고의 정도: 해제 또는 스 프로 킷, 약 2%-3%의 두 개의 스프 라켓의 중심 거리의 중간에서 누르면.
2, 샤프트에 장착 된 스프 라켓 스윙 하지 해야 및 기울이기. 동일한 전송 어셈블리에서 두 스 프로 킷 바퀴의 끝 면 같은 비행기에 속여야 한다. 스프 라켓 중심 거리 0.5 미터 보다는 더 적은 때, 그것은 1 m m; 일탈 할 수 있다 스프 라켓 중심 거리는 0.5 미터 이상 때 2 m m로 이탈 수 있습니다. 그러나, 2 륜 편향 너무 크면, 그것은 드 체인 및 조기 마모를 쉽게 마찰 스프 라켓 쪽 현상 있을 수 아니다. 톱니의 교체에서 확인 하 고 오프셋을 조정에 대 한 관심을 지불 해야 합니다.
3. 스 프로 킷 착용 심한 후에, 새로운 톱니와 톱니 새로운 좋은 메쉬 되도록 동시에 대체 되어야 한다. 새로운 톱니 또는 새로운 톱니를 별도로 대체 불가능 합니다. 그렇지 않으면 그것은 나쁜 meshing 원인과 새로운 톱니 또는 새로운 스프 라켓의 마모를 촉진. 스프 라켓 이빨 표면 어느 정도 착용 후 톱니 이빨 표면 사용 ()를 참조 킷을 조정 표면에 사용 하기 위해 인계 해야 서비스 수명을 연장 하기 위하여.
4. 해당 되는 경우 새로운 톱니는 너무 오래 또는 그들이 사용 후 뻗어 있다, 그들은 조정 하기가 어렵습니다. 필요 하다 면, 체인 링크를 제거할 수 있습니다 하지만 그들은 심지어 되어야 합니다. 체인 링크는 스프 라켓의 뒷면을 통해 전달 해야 하 고 밖에 서 잠금 플레이트를 삽입 해야 합니다. 잠금 플레이트의 개통 회전의 반대 방향에 있어야 합니다.
5. 스 프로 킷 해야 가득 시간에 윤 활 유. 윤활제는 롤러와 근로 조건 개선 하 고 착용을 감소 소매 안쪽 사이의 클리어런스를 입력 해야 합니다.
6, 오래 된 킷을 새로운 톱니의 일부와 혼합 수 있습니다 없습니다, 그렇지 않으면 그것은 쉽게는 스프 라켓을 깨는 드라이브에 영향을 생산.
7. 기계는 시간의 긴 기간 동안 저장 됩니다는 톱니 해야 될 제거 및 등유 또는 디젤 오일 청소 고 기름이 나 버터는 건조 한 장소에서 그린 다음.
