산업 샤프트 가공에서 스플라인과 치아의 차이

GEAR TEETH AND SPLINE

처리에서산업 샤프트부품, 스플라인 및 치아 (일반적으로 기어 톱니 참조)는 두 가지 공통 구조입니다 . 둘 다 전력 또는 운동에 사용되지만 설계 목적, 구조적 특성, 처리 방법 등에는 상당한 차이가 있습니다. .

핵심 기능 및 응용 프로그램 시나리오

운형자

핵심 기능 : 주로 샤프트 및 허브 (예 : 기어, 커플 링, 슬리브 등과 같은 .)의 원주 고정 및 토크 전송에 주로 사용되며, 샤프트와 허브의 축 슬라이딩 (기어 박스 이동 메커니즘) .의 축 방향 슬라이딩을 달성 할 수 있습니다.

애플리케이션 시나리오 : 자동차 기어 박스 입력 샤프트, 공작 기계 스핀들 및 기어 연결, 건축 기계 변속기 샤프트 .과 같은 높은 부하 용량, 정확한 중심 및 가능한 상대 축 이동이 필요한 상황에서 일반적으로 사용됩니다.

기어 치아

핵심 기능 : 치아의 메쉬를 통해 회전 운동 (속도 및 토크 변화 포함) 또는 모션 방향 (예 : 스퍼 기어, 나선 기어, 베벨 기어 등 .)의 변환 .

애플리케이션 시나리오 : 감속기, 엔진 타이밍 기어, 기어 박스 등과 같은 다양한 전송 시스템에서 널리 사용되는 . 핵심은 다른 샤프트 간의 전력 전송 및 속도 조절을 달성하는 것입니다 .

구조적 특성

비교 항목	운형자	기어 치아
모양	핵심 치아 (직사각형, invertue 등 .)는 샤프트의 둘레를 따라 균등하게 분포되며 치아 모양이 짧고 치아 너비가 더 크며 치아 상단과 뿌리는 대부분 둥근 전이 .입니다.	치아 모양이 높고 치아 두께가 얇습니다 . 치아 프로파일은 대부분 관련되어 있습니다 (부분적으로 사이클로이드) . 치아 상단과 뿌리에는 가장자리가 맑거나 곡선이 있으며 치아 사이의 간격 (측면 클리어런스)이 있습니다.
협력 방법	샤프트의 스플라인은 허브의 스플라인 그루브와 함께 단단히 맞습니다. 일반적으로 간섭 피팅 또는 전환에 맞는 측면 재생 (또는 측면 재생이 거의 없음)이 없으며 정확한 중심 .이 필요합니다.	두 기어의 톱니는 치아 표면 메쉬를 통해 전원을 옮기고 측면 클리어런스를 예약해야합니다 (재밍을 피하기 위해) . 메쉬를 할 때 치아 표면 접촉은 선 접촉 (스퍼 기어) 또는 포인트 접촉 (Bevel Gears) .입니다.
센터링 방법	샤프트와 허브의 동축 .의 동축을 보장하기 위해 작은 직경 중심, 큰 직경 중심 또는 치아 측면 센터링 (표준 설계에 따라)이 있습니다.	셀프 센터링이 필요없고, 두 개의 메쉬 기어 사이의 축 거리의 정확성을 보장하기 위해 기어 박스의 베어링 구멍을 통해 위치를 수행 할 필요가 없습니다 ..
치아의 수와 분포	치아의 수는 크고 (일반적으로 {4-20 치아) 샤프트 끝 또는 샤프트 섹션에 골고루 분포되며 치아 길이 방향은 축 (직선 스플라인) 또는 나선형 라인 (헬리컬 스플라인) .에 평행합니다.	치아의 수는 (몇 ~ 수백에서) 기어의 둘레 주위에 분포되며, 치아 길이 방향은 축 (박차 기어) 또는 나선형 각도 (헬리컬 기어) .으로 분포 될 수 있습니다.