크로스 롤러 베어링의 구조는 내부 링과 외부 링으로 나뉩니다. 롤러와 케이지를 설치한 후 크로스 롤러 칼라와 단단히 결합되어 서로 분리되지 않습니다. 또한 크로스 롤러 칼라를 설치하는 방법도 매우 간단합니다.
교차 롤러 베어링의 롤러는 십자배패턴으로 배열되므로 교차된 롤러 칼라 한 세트만 각 편향의 부하를 견딜 수 있습니다. 기존 모델에 비해 강성이 3~4배 증가합니다.
교차 롤러 베어링의 내부 링과 외부 링은 두 부분으로 나뉘므로 베어링 클리어런스를 조정할 수 있으며, 프리로드 힘이 적용되더라도 높은 정밀도로 회전할 수 있습니다. 또한 교차된 롤러 베어링은 모든 방향(예: 축, 추력 또는 운동량 부하 등)에서 하중을 동시에 견딜 수 있습니다. 롤러는 현재 트랙 표면과 접촉하고 있기 때문에 부하 아래 베어링의 탄성 변형 가능성은 매우 작습니다.
크로스 롤러 베어링에서 원통형 롤러는 케이지에 의한 90 V-groove 롤링 표면에 수직으로 배치되기 때문에 베어링 세트는 방사형 하중, 축 부하 및 모멘트 하중 등을 견딜 수 있습니다. 모든 편향된 하중.
또한 YRT 턴테이블 베어링은 산업용 자동 로봇, 가공 센터의 회전 테이블, 로봇 손 회전 부품, 초정밀 회전 테이블, 작업 기계 및 의료 장비와 같은 널리 사용됩니다.
