평 기어 intruction 분류 및 매핑
평 기어는 기어의 분류 방법입니다. 두 기어의 수직 상대 위치와 톱니 방향에 따라 평면 기어 회전과 우주 기어 회전으로 나뉩니다 (두 원이 평행한지 여부). 기어의 작동 조건에 따라 개방 변속기와 폐쇄 변속기로 나눌 수 있습니다. 기어 이빨 또는 이빨 모양에 따라 직선 이빨, 비스듬한 이빨, 헤링본 이빨 또는 직선 이빨, 곡선 이빨
평 기어 : 
참여 방법 : 외부 로터, 내부 로터, 기어 및 랙
기본 특성 : 치아 프로파일 접촉 선은 길이와 평행 한 직선입니다. 두 개의 톱니 프로파일이 동시에 톱니 너비를 따라 들어가거나 정렬되므로 충격과 소음이 쉽게 발생하고 변속기의 안정성이 떨어집니다.
직선 베벨 기어 : 피치 콘, 인덱싱 콘, 탑 콘, 루트 콘,베이스 콘, 기본 특성 : 교차하는 두 축 사이의 전달에 사용되며, 톱니는 콘 표면을 따라 분포되며, 시동 기어의 크기는 콘 상단 방향이 점차 줄어 듭니다
직각 원통형 기어가 양방향으로 회전하기 위해, 기어 치형의 2 개의 치형 프로파일은 동일한 형상 및 반대 방향을 갖는 인벌 류트 곡면으로 구성된다. 각 부분의 이름과 기호는 톱니 원, 톱니 원, 톱니 슬롯, 톱니 두께, 피치, 계수 m, 인덱싱 서클 d, 팁 및 루트, 팁 클리어런스입니다.
기어는 톱니 선의 모양에 따라 평 기어, 헬리컬 기어, 헤링본 기어 및 곡선 기어로 분류됩니다. 평 기어는 톱니가 수직 및 수평 방향에 평행 한 기어를 말합니다.
스퍼 기어는 실제 생산 및 사용에서 가장 일반적인 기어 중 하나입니다. 사용 중에 기어가 손상되는 것은 불가피합니다. 따라서 원본과 동일한 새 기어를 만들어야합니다. 여러 가지 이유로 고객은 필요한 직선 기어를 제공 할 수 없습니다. 가공 된 제품을 정상적으로 사용할 수 있으려면 정확한 측량 및 매핑이 필요합니다. 측량 및 매핑 작업은 복잡한 작업입니다. 스퍼 기어의 측량 및 매핑에 대한 정보는 거의 없으므로 도면을 참조하는 것이 불편합니다. 여러 실제 생산에서 스퍼 기어 매핑의 작업 경험과 방법은 실제 작업을 통해 요약됩니다. 소개는 다음과 같습니다.
먼저, 평 기어의 파라미터 및 치수는 많지 않지만, 다양한 기어의 표준 시스템은 모듈러스 또는 직경이 각 부품의 다른 파라미터 및 치수를 계산하기위한 기초로 사용되도록 규정하고있다. 따라서 측량 및 매핑 작업은 계수의 크기 또는 조인트의 직경을 정확하게 결정하기 위해 모든 노력을 기울여야합니다. 동시에, 압력 각도는 치아 모양을 결정하는 기본 매개 변수이며 올바른 결정도 중요합니다.
일반적으로 일본, 독일, 프랑스, 체코 및 구소련은 모두 모듈 식 시스템입니다. 따라서 측정 된 기어의 사용 및 생산 국가를 이해해야이 기어가 사용하는 표준 시스템을 예측할 수 있습니다. 기어의 톱니 프로파일을 관찰 할 수 있습니다. 톱니 프로파일의 프로파일이 곡선이고 톱니 그루브의 바닥이 원호 형상 인 경우, 미리 모듈 식 시스템으로서 결정될 수있다. 표준 압력 각도는 대부분 20 도입니다. 미국과 영국은 직경 제어를 사용하며 표준 압력 각도는 14.5 도입니다. 2도 및 20도 치아 프로파일이 비교적 직선이고 치아 홈의 바닥이 더 넓은 지 확인하십시오. 호는 초기에 직경 제어로 결정될 수 있습니다. 압력 각도는 14.5 도입니다. 기어 호브 또는 표준 랙 샘플을 사용하여 이것이 초기 압력 각도인지 여부를 확인할 수도 있습니다. 위의 조건을 알고 있다면 실제로 매핑 할 수 있습니다.
(1) 팁 원의 직경을 측정하는 Dm 방법
기어 톱니 수 Z를 먼저 세고 버니어 캘리퍼를 사용하여 톱니 원의 지름 Dm을 측정하십시오. 기어가 표준 치형 계수 인 것으로 결정되면 그 계수는 다음과 같습니다.
m = Dm / Z + 2
기어가 표준 치아 프로파일로 판단되면 직경은
Dp = 25.4 * (Z + 2) / Dm
그러나 기어 톱니 수가 짝 수면 직접 측정 할 수 있습니다. 치아의 수가 홀수 인 경우 측정 된 크기는 치아 팁 원의 직경 Dm이 아니라 한 치아의 치아 팁을 반대 치아의 반대 치아에 대고 표면과 치아 상단의 교차점 사이의 거리 D 원은 톱니 원의 직경보다 작습니다. 일반적으로 Dm에 보정 계수 k를 곱하여 톱니 원 지름 D를 구합니다.
Dm = k * D
실제로, 홀수 치아 이빨 원 직경의 보정 계수 k (표 1)를 사용하여 계산 된 톱니 원의 직경이 일반적으로 너무 작고, 보정 된 보정 계수 k (표 2)를 사용하여 계산 된 치아 상단 원의 직경이 실제로는 ) 위의 공식에 따르면 실제 값에 더 가깝고 표 2는 표 1보다 정확하고 치아 수가 더 많으므로 참조 할 수 있습니다.
표 1 홀수 톱니 기어의 팁 원 직경에 대한 보정 계수 k
표 2 보정 후 보정 계수 k
홀수 톱니 기어가 기어 샤프트는 아니지만 구멍이있는 경우, 내부 구멍 지름 d 및 구멍 벽에서 톱니까지의 거리 H도 측정 할 수 있습니다. 치아 상단의 직경은 다음 공식으로 얻을 수 있습니다.
Dm = 2 * H + d
(2) 총 치아 높이 h 측정
큰 계수 및 톱니 등으로 인해 톱니 원의 직경을 측정하기에 기어가 불편한 경우, 톱니의 총 높이 h를 측정하여 계수 또는 지름을 결정할 수 있습니다. 총 치아 높이 h는 버니어 캘리퍼의 깊이 테일 핀으로 측정 할 수 있습니다. 현장 조건에 따라 다른 깊이 측정 도구도 사용할 수 있습니다. 기어에 구멍이 있으면 전체 치 높이 h를 간접적으로 얻을 수 있습니다. 거리의 빼기는 치아 h의 총 높이이며, 계수 또는 피치는 다음과 같이 계산됩니다.
m = h / 2f + c Dp = 25.4 * (2f + c) / h
f :: 치아 높이 계수 c : 방사상 클리어런스 계수
f, c는 기어 표준 시스템 파라미터 표에서 찾을 수 있습니다. [3]
(3) 중심 거리 측정 방법 A
기어의 톱니가 날카 로워 지거나 심하게 마모되거나 구르면 위의 두 가지 방법을 측정 할 수 없습니다. 이때 고객에게 두 쌍의 기어의 중심 거리 A와 두 기어의 톱니 수를 제공하도록 요청할 수 있습니다. 이것들은 쉽습니다. 다음과 같이 계수 또는 피치를 계산하십시오.
m = 2 * A / Z1 + Z2 Dp = 25.4 * (Z1 + Z2) / 2 * A
Z1, Z2 : 일치하는 기어의 톱니 수
세 가지 방법 중 하나로 계산 된 모듈러스 또는 직경 조인트는 표준 모듈러스 또는 직경 조인트 시리즈 중 가장 가까운 방법과 비교됩니다.
위는 실제 작업에 일반적으로 사용되는 스퍼 기어 매핑 방법입니다. 사용할 때 서로 확인하기 위해 두 가지 방법을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이러한 방식으로, 결정된 계수 또는 직경이보다 정확하다. 이때 매핑 작업이 기본적으로 완료됩니다. 특별 참고 사항 : 위의 측량 및 매핑 방법은 기어가 채택한 표준 시스템을 미리 결정하거나 조사 할 수있는 조건에서 수행됩니다. 기어의 "모든 조건을 알 수없는"경우 위의 방법 만 참조한 다음 다른 채널을 통해 종합적으로 판단 할 수 있습니다. 위에서 언급 한 측량 및 매핑 방법은 스퍼 기어를 처음으로 작업하거나 매핑하기 시작했으며 참조 할 가치가있는 동료에게 도움이 될 것으로 생각합니다.
