기어 및 샤프트 조립

Luoyang Yujie Industry&Trade Co., Ltd는 중국에서 가장 경험이 풍부한 기어 및 샤프트 조립 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 판매되는 저렴한 기어 및 샤프트 어셈블리를 자유롭게 구입하십시오. 모든 맞춤형 제품은 높은 품질과 경쟁력 있는 가격으로 제공됩니다.

 

 

 

기어 및 샤프트 조립은 기계식 변속기 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 토크를 지지하고 전달하는 본체인 샤프트는 일반적으로 베어링을 통해 기계 하우징에 고정된 원통형 금속 막대입니다. 기어는 키, 억지 끼움 등을 통해 샤프트에 설치되는 기어 톱니가 있는 디스크- 모양의 부품입니다. 기어 톱니는 다른 기어의 기어 톱니와 맞물려 속도와 토크의 전달 및 변환을 달성합니다.

 

 

 

 

대형 샤프트 및 기어 어셈블리의 핵심 부품으로는 메인 샤프트/구동 샤프트, 고정밀 기어(스퍼 기어/헬리컬 기어/베벨 기어),-베어링(자동 정렬 롤러 베어링/크로스 롤러 베어링), 부싱/스페이서, 잠금 너트/익스펜션 슬리브, 씰링 링/오일 씰, 키/스플라인 등 연결 부품이 있습니다. 일부에는 윤활 장치, 엔드 커버 및 위치 지정 핀이 장착되어 전송, 위치 지정, 밀봉 및 하중 지지를 보장합니다.

 

 

 

 

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조립 전 준비

 

부품 청소 및 검사:

 

등유 또는 특수 세척제를 사용하여 기어 및 샤프트 표면에서 오일, 버 및 가공 찌꺼기를 제거하여 결합 표면을 매끄럽게 만듭니다. 허브 구멍과 샤프트 헤드의 결합 부분을 중심으로 기어 톱니 표면과 샤프트 넥에 긁힘, 균열 또는 변형이 없는지 육안으로 검사합니다.

 

치수 및 공차 검사:

 

마이크로미터와 내경 게이지를 사용하여 기어 구멍 직경과 샤프트 직경의 실제 크기를 측정하고 결합 공차(간섭, 간격 등)가 설계 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

샤프트의 직진도와 구멍에 대한 기어 끝면의 수직성을 검사합니다. 오차는 0.01~0.05mm 이내로 조절되어야 합니다.

 

2. 조립순서

 

정밀한 위치 지정 및 고정:

 

기어와 샤프트의 동축성을 보장하기 위해 포지셔닝 핀, 가이드 슬리브 등의 도구를 사용하고, 다이얼 인디케이터를 사용하여 조립 편차를 실시간으로 모니터링합니다. 키로 연결할 때 키와 키홈의 양면이 꼭 맞는지 확인하고 윗면과 허브 홈 사이에 0.1~0.2mm의 간격이 남도록 해야 합니다.

 

베어링 및 씰 설치:

롤링 요소에 직접적인 충격을 주지 않도록 베어링 설치 시 특수 프레스 슬리브를 사용해야 합니다. 베어링 부싱을 긁어 균일한 유막 간격을 형성해야 합니다. 오일 씰, O{1}}링 및 기타 씰을 설치하여 씰링 립이 샤프트 표면에 단단히 고정되어 윤활유 누출을 방지합니다.

 

3. 조립 후-검사

동축 및 수직 재{0}}검사: 레이저 정렬 장비 또는 다이얼 표시기를 사용하여 0.03mm 이하의 오차로 기어와 샤프트의 동축을 감지합니다. 끝면 수직 오류는 0.02mm를 초과해서는 안됩니다.

치면 클리어런스 및 맞물림 정도 검사

 

 

 

 

풍력 발전 장비: 풍력 터빈의 기어박스에는 주축에 대형 기어가 조립되어 임펠러의 저속 회전을-고속 회전으로 변환하여 발전기를 구동하여 전기를 생산합니다.

 

선박 동력 시스템: 디젤 엔진은 기어 샤프트 어셈블리를 통해 프로펠러를 구동하여 높은 토크를 전달합니다. 이는 충격-저항성과 해수{1}}저항성이 필요합니다.

 

광산 기계: 분쇄기 및 볼 밀의 변속기 시스템에서 대형 기어 샤프트 어셈블리는 무거운 하중과 충격을 견뎌야 하며 재료 강도 요구 사항이 매우 높습니다.

 

 

 

 

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